В Челябинском регионе установили новый порядок расчета стоимости проезда в пригородных поездах.

Теперь оплата за проезд зависит от протяженности пути и того, насколько маршрут востребован. Кроме того, поменялся и принцип, согласно которому компаниям- переводчикам выделяют компенсацию потерь из-за государственного регулирования оплат проезда для пассажиров.

Данную информацию предоставил Алексей Гущин, глава министерства дорожного хозяйства и транспорта области. Раньше тарификация проезда рассчитывалась по зонам, а сейчас – по протяженности пути.

Также на стоимость одного километра повлияло и количество пассажиров, пользующихся услугами компании. По этой причине для Свердловской пригородной компании тариф составил три рубля 23 копейки за километр, а для Башкирской пригородной компании — 13 рублей за километр. Эта разница образовалась по причине того, что по маршрутам, которые обслуживает компания, ездит достаточно мало людей. Однако предприятие обязано тратить деньги на содержание передвижного состава и зарплату работников.

«Для пассажиров же стоимость проезда составила два рубля 30 копеек за километр, вне зависимости о того, услугами какой компании они воспользуются. Вся разница будет возмещена из бюджета», — сообщил Гущин.

Принцип, по которому проходит начисление компенсации компаниям- перевозчикам, тоже изменился. Возврат недополученных денег теперь будет строго по количеству проданных билетов. В 2016 году, по предварительным данным, пассажиропоток составит свыше 170 млн пассажирокилометров. Следовательно, предварительная сумма возмещения убытков составила более 165 млн рублей.